描述:FESTO可調(diào)裝置型氣缸DFM-16-40-P-A-GF氣缸占有較明顯的,但在實(shí)際使用中究竟應(yīng)該選用哪種技術(shù)做驅(qū)動控制,還是應(yīng)從多方因素進(jìn)行綜合考量。氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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種類 | 歐洲型氣缸 | 氣缸數(shù) | 8 |
缸徑 | 16mm | 適用范圍 | 40 |
理論作用力 | -N | 最大負(fù)荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 2kg |
FESTO可調(diào)裝置型氣缸DFM-16-40-P-A-GF
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量 0.3 J
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 247.4 N
6 bar時的理論作用力,進(jìn)程 294.5 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量 71 g
每10 mm 行程所增加的重量 11 g
0 mm行程時的基本重量 238 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 6 g
安裝類型 帶附件
氣動連接 G1/8
蓋子的材料信息 中性陽極氧化
鍛造鋁合金
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
NBR
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
FESTO可調(diào)裝置型氣缸DFM-16-40-P-A-GF
應(yīng)用場合比較
在作用力快速增大且需要定位的情況下,帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動器具有。對于要求、同步運(yùn)轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場合,電驅(qū)動器的選擇,帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動系統(tǒng)能夠補(bǔ)充氣動系統(tǒng)的不足之處。
從技術(shù)和使用成本的角度來說,氣缸占有較明顯的,但在實(shí)際使用中究竟應(yīng)該選用哪種技術(shù)做驅(qū)動控制,還是應(yīng)從多方因素進(jìn)行綜合考量。
電動執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場合,現(xiàn)在自動化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升,同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要,執(zhí)行器需要進(jìn)行多點(diǎn)定位控制,而且要對執(zhí)行器的運(yùn)行速度及力矩進(jìn)行控制或同步跟蹤,這些利用傳統(tǒng)氣動控制是無法實(shí)現(xiàn)的,而電動執(zhí)行器就能非常輕松的實(shí)現(xiàn)此類控制。由此可見氣缸比較適用于簡單的運(yùn)動控制,而電執(zhí)行器則多用于精密運(yùn)動控制的場合。