描述:DSNU-20-200-PPV-A,FESTO單端活塞桿標(biāo)氣缸當(dāng)負載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時,F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺、控制器、馬達電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng),其就比氣動伺服系統(tǒng)25%
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
---|---|---|---|
種類 | 輕型氣缸 | 氣缸數(shù) | 5 |
缸徑 | 20mm | 適用范圍 | 200 |
理論作用力 | -N | 最大負荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
購買和應(yīng)用成本比較
從總體上來講,電伺服驅(qū)動比氣動伺服驅(qū)動要貴,但也要因具體要求及場合而定。有些小功率的直流電機構(gòu)成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實際上比氣動伺服系統(tǒng)要。
如:。同樣,對于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機的話,所組成的電伺服系統(tǒng)的要比氣動伺服系統(tǒng)高出40%左右。
從購買和應(yīng)用成本來看,目前氣缸還是具有比較明顯的勢的。對于氣動系統(tǒng)來說,控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)都非常簡單,每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換,進行運動控制,氣缸發(fā)生故障的概率也比較小,維護簡單方便,成本也低。
而對于電動執(zhí)行器來說,雖然電能的獲得比較簡單,能量成本較低,但購買及應(yīng)用成本較高,不僅需要配置電機,還需要一套機械傳動機構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動元件。同時使用電動執(zhí)行器需要很多保護措施,錯誤的電路連接、電壓的波動及負載的載都會對電驅(qū)動器造成損壞,因此需要在電路及機械上加裝保護系統(tǒng),增加了很多額外的費用支出。另外,由于電動執(zhí)行器驅(qū)動單元的參數(shù)化設(shè)置較多,且集成度高,所以其一旦發(fā)生故障,就要更換整個元件。而且當(dāng)系統(tǒng)需要的驅(qū)動力增加時,也要成套更換元件才能實現(xiàn)。因此綜合比較可以看出氣缸在購買及維護成本上有較大勢。
安裝類型 帶附件
氣動連接 G1/8
材料備注 符合 RoHS
蓋子的材料信息 中性陽極氧化鍛造鋁合金
密封件的材料信息 TPE-U(PU)NBR
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
DSNU-20-200-PPV-A,FESTO單端活塞桿標(biāo)氣缸
行程 200 mm
活塞直徑 20 mm
活塞桿螺紋 M8
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
活塞桿末端 陽螺紋
設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞活塞桿氣缸缸筒
DSNU-20-200-PPV-A,FESTO單端活塞桿標(biāo)氣缸