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描述：FESTO緩沖氣缸安裝圖紙DNC-125-780-PPV-A行程 3 ... 2,000 mm 在同樣的功率要求下，氣缸數(shù)越多，缸徑就越小，轉(zhuǎn)速就可以提高，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)更精巧。 然而發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸并不是越多越好，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)量越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的零件數(shù)也就會(huì)成比例的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)就會(huì)更加復(fù)雜，性降低，制造、成本、保養(yǎng)的費(fèi)用也會(huì)大大增加。
| 品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
|---|---|---|---|
| 種類 | 輕型氣缸 | 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑 | 125mm | 適用范圍 | 780 |
| 理論作用力 | -N | 最大負(fù)荷 | -N |
| 最大力矩 | -Nm | 重量 | 5kg |
FESTO緩沖氣缸安裝圖紙DNC-125-780-PPV-A
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 5 J
緩沖長(zhǎng)度 42 mm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 6,881 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 7,363 N
FESTO緩沖氣缸安裝圖紙DNC-125-780-PPV-A
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 2,809 g
每10 mm 行程所增加的重量 168 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 6,771 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 63 g
原因
1.
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
2.氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)。
3.氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
4.氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
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