TOYO電動(dòng)滑臺(tái)ETH14-L10-100-BC-M40-C4
通過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)工件自動(dòng)線性運(yùn)動(dòng)。通過多方向軸的組合,組成設(shè)備上的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),這種機(jī)構(gòu)常被稱為:工業(yè)機(jī)械手、XYZ軸機(jī)械手、坐標(biāo)軸滑臺(tái)等
電動(dòng)滑臺(tái)的主要特點(diǎn)可以從3個(gè)主要參數(shù)表現(xiàn)出來:
1.精度:不業(yè)的對(duì)電動(dòng)滑臺(tái)精度要求不同,所以沒有具體對(duì)電動(dòng)滑臺(tái)精度的規(guī)定,可以按照大型機(jī)床設(shè)備,和中小型機(jī)床來對(duì)精度進(jìn)行分級(jí)。大型的機(jī)床一般精度在1米1絲上下。中小型機(jī)床設(shè)備對(duì)精度要求一般高于0.1mm。
2.速度:電動(dòng)滑臺(tái)的速度一般使用時(shí)均小于理論值,因?yàn)槠渌俣戎饕艿诫妱?dòng)滑臺(tái)上的負(fù)載影響,同時(shí)如果在過程中只求速度,精度也會(huì)受到影響而下降。
3.負(fù)載:負(fù)載是主要影響電動(dòng)滑臺(tái)的精度和速度的主要元素之一。
4.行程:有效行程是指電動(dòng)滑臺(tái)上的滑塊能滑動(dòng)的有效路徑長度。越長的電動(dòng)滑臺(tái),負(fù)載帶來的負(fù)面影響就越大 [2] 。
齒輪傳動(dòng)
1.因?yàn)槭驱X咬合,存在反向間隙;
2.精度的一至性很難;
3.運(yùn)行速度較低;
4.長時(shí)間運(yùn)行機(jī)械磨損較大;
5.齒間咬合振動(dòng)較大,容易造成軸承磨損,旋轉(zhuǎn)軸斷裂,且噪音較大;
電動(dòng)滑臺(tái)
電動(dòng)滑臺(tái)
6.維護(hù)較多。
同步帶傳動(dòng)
同步帶式:電動(dòng)滑臺(tái)的傳動(dòng)方式由皮帶和直線導(dǎo)軌輔助完成。
1.剛性差;
2.容易磨損,斷裂;
3.精度較低;
4.推力小等。
絲桿傳動(dòng)
滾珠螺桿式:電動(dòng)滑臺(tái)的傳動(dòng)方式由滾珠螺桿,和直線導(dǎo)軌輔助完成。
1.行程較短;
2.速度較慢;
3.高精度絲桿貨期漫長,且全行程精度一至性難等 [3] 。
由于不同的規(guī)格影響著電動(dòng)滑臺(tái)不同的結(jié)構(gòu)發(fā)展,因此不能在電動(dòng)滑臺(tái)的規(guī)格上統(tǒng)一結(jié)構(gòu)。但是從結(jié)構(gòu)上可以分外部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
電動(dòng)滑臺(tái)的外部結(jié)構(gòu)分為:開放式和封閉式。
開放式:電動(dòng)滑臺(tái)的受力部分主要集中在中下部和兩側(cè),將其傳動(dòng)部分裸露在外。
封閉式:電動(dòng)滑臺(tái)的受力部分主要集中在外部材料,將其傳動(dòng)部分封閉起來。
電動(dòng)滑臺(tái)與馬達(dá)的連接方式分為:間接式和直接式兩種,同時(shí)同創(chuàng)達(dá)為了方便用戶更好設(shè)計(jì)所需,可以根據(jù)
客戶需求選擇要不要配備馬達(dá)。
動(dòng)力源一般選擇 步進(jìn)電機(jī) 和伺服馬達(dá),具體根據(jù)實(shí)際需求選定。
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